Juste un truc qui m'a sauté au yeux sur ce GP (facile vu que le dernier"run" fait 1 tour)

Voici la situation au 60ème

Citation:

8e......1'14"438.......2'23"198 VilleneuveJ 9e......1'15"571.......2'22"593 Berger

1.1 sec de retard, mais 0.6 de mieux au tour. On pourrait s'attendre qu'au 61ème et dernier tour, l'écart soit de 0.5sec. Or:

Voici la situation au 61ème tour:

Citation:

8e......1'16"652........2'23"375 VilleneuveJ 9e......1'17"718........2'22"713 Berger

Je vais toujours 0.6 plus vite que Villeneuve, l'écart devrait bien être de 1.1 (écart au 60ème tour) - 0.6 = 0.5sec. Or, l'écart est toujours de 1.1 sec... C'est normal?

Sois le bienvenu dans la quatrième dimension...

Plus sérieusement, la seule explication possible est que le calcul ne suive pas une certaine logique (ça s'est déjà vérifié pour plusieurs éléments). Après, je ne trouve pas que ce soit extrêmement dérangeant. Tu étais devant, ta monoplace était plus rapide, c'est l'essentiel à retenir

Non, j'étais derrière, mais trop loin pour doubler. Par contre, peut-etre que d'autres auraient pu grapiller une place avec un bon calcul.

Ce n'est pas mon cas qui me pose problème, c'est juste qu'une erreur comme celle la, multipliée par le nombre de joueurs de chaque poule, multipliée par le nombre de poules de chaque division, multipliée par le nombre de monde, multipliée par le nombre de GP, ca doit avoir certaine conséquence sur les classements à la fin de la saison. Bien sur quand il y a 50 points d'écart on s'en moque, mais ceux qui se tirent la boure pour le titre, ou pour se maintenir par exemple, doivent enrager un peu en voyant qu'en allant plus vite on ne rattrape pas toujours son retard.

Ah ! J'avais mal lu.

Je ne m'y connais pas trop, je n'ai donc pas envie d'avancer n'importe quoi, mais logiquement, concevoir un calcul qui prendrait en compte toutes les caractéristiques de chaque voiture (les unes par rapport aux autres et non par rapport à un calcul prédéterminé) est pratiquement irréalisable. D'autant plus sur un jeu comme celui-ci, où de nouvelles écuries sont créées chaque jour...

Ben si, c'est ce qui a été fait, sinon il n'y aurait aucun interet à améliorer ses voitures! Ton classement sur un GP vient de la "valeur" (le résultat du calcul irréalisable dont tu parles, en prenant également en compte les caractéristique de ton pilote, et les arrets au stand) qui est comparé aux "valeurs" des voitures de tes adversaires. Ainsi, si tu as la 4ème valeur sur un GP, tu finiras 4ème. C'est variable d'un GP à l'autre puisque certains composants comme le moteur, les freins ou les pneus changent de coefficient à chaque GP.
Enfin, si j'ai bien compris!

Dans l'ensemble les GP se passent bien! Mais il est possible que dans certaines circonstances, une erreur de calcul apparaisse. Après, comprendre le pourquoi du comment, c'est une autre histoire ! Et ça, seul Nat à les moyens de le faire

Oui, comme tu l'as dit, il n'y a que Nat51 qui puisse nous le dire. Si jamais tu passes sur ce sujet, ce serait gentil de nous éclairer

Bonjour,

Pour ma part j'ai rencontré le même problème que toi kythorn :

60ème tour :

5e ... 50"030 ... 2'24"219 ... Alonso
6e ... 52"295 ... 2'23"363 ... Hakkinen

Dernier tour (61ème) :

5e ... 51"137 ... 2'24"308 ... Alonso
6e ... 53"308 ... 2'23"368 ... Hakkinen

A l'entame du dernier tour j'ai 2"265 secondes de retard, alors que je reprends 0"948 seconde dans le dernier tour, et pourtant je termine tout de même à 2"171 secondes de mon adversaire

Ca n'a pas influencé le résultat final en ce qui me concerne mais c'est assez bizarre^^

ps: ce résultat concerne mon écurie en Gamma 4F

Je vais remonter l'info car il se pourrait que vous ayez soulevé un vrai problème, je vais demander à NAt de passer faire un tour sur le topic histoire de nous éclairer

c'a m'est arrivé aussi sur plusieurs teams