Général

Salut a tous,

Dans la réalitée il y a quatres sortes de pneus :
- les pneus durs,
- les pneus tendres,
- les pneus intermédiaires ( pour les petites averses ),
- et les pneu extrèmes ( pour les grandes averses ).

Dans se jeu (( que j'adors )) il n'y a que trois sortes de pneus et qui ne portent même pas les vrais noms ( pneus secs, pneus mixtes et pneus pluie ).

Je pense donc qu'il serait bon au moin de changer le nom des pneus dans le jeu, et aussi peut être les évenement climatiques. Car dans la réalité ( toujours et encore ) le temps peu changer en plein milieu de la courses. Mais sa c'est plus facultaif.

En bref il serait mieu de mettre des vrais nom de pneumatiques.

Quand dites vous

je me faisais la même réflexion.

mais le vrai nom c'est "prime" et "option"
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Age : 25 Inscrit le : 14 Juin 2008 Messages : 93

il y'a qq années, il n y'a avait que 3 types de pneus : les slicks, les intermédiaires et les pluie.

Dans 5 ans parce que la dénomination et le nombre de type de pneus auront changé, on ferait de même ici ?

Je pense que non, cela suffit largement ces 3 types de pneus pour pas se prendre la tête.
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oui mais alors au moin changer le nom des pneu pour faire un peu plus réaliste.

Et si possible faire ( mais sa peu être long pour les mises en places ) plusieur conditions météo pour la même courses et donc utilisé deux sortes de pneumatiques dans la même course.

impossible. il faudrait pouvoir changer les pneus en cours, et donc qu'il y ait présence des joueurs.
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Saison 2 ------------ 5L : Champion (571 pts - 9 victoires / 16 courses)
Saison 3 ------------ 4H : Vice Champion (613 pts - 5 victoires / 18 courses)
Saison 4 ------------ 3C : Vice Champion (451 pts - 0 victoire / 18 courses)
Saison 5 ------------ 2? : ème (0 pt - 0 victoire / 0 course)

Pas forcément !!! On pourait y faire dans mes tactiques.

Inscrit le : 31 Mai 2008 Messages : 52

Dans les tactiques on pourrait mettre: "pluie VERS le tout 30" par exemple. Et ensuite c'est a nous de changer les pneux ou au tour 27 ou 28 ou 29 ou 30 ou 31 ou 32 ou 33 ou.....
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Inscrit le : 17 Juil 2008 Messages : 129

en meme temps la meteo ne change pas en course d'apres ce que l'on peut voir mais on pourrais imaginer que la meteo soit celle réele par exemple la course normalement maximum 2h on prend la meteo de 12h a 14h pour faire la course et cela releverai d'un bon management si on devais aller voir un autre site pour voir la meteo réele ce qui serai encore plus dur a gere
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Phenix-Spyker évolue dans la poule 7AY en division 7.
Elle pointe actuellement à la 2ème place du classement de sa poule avec 102 points.
Son classement général actuel est 265e/2425.
Position en fin de saison 2 -> Poule 7AY : 6e avec 62pts - Général=1307e/2249.

si pluie entre tour 5 et 10, si pluie entre entre tour 10 et 15,....., si la piste seche entre tour 1 et 5 (ben oui la piste elle peut aussi s'assécher),......, si il me reste 3 tours à faire pour pouvoir se contenter d'un seul arret, que la piste sèche, que j'ai les pneus pluie : attendre 3 tours en piste et ne passer qu'à ce moment la les pneus sec,.......

Ca devient un casse tete impossible. Je vous signale juste que les écuries utilisent des ordinateurs pour simuler les différents cas de figure, tellement il y en a. Et nous nous devrions faire ca dans notre petite tete ....
Non, c'est impossible à faire sans que les joueurs ne soient présents lors du déroulement de la course.
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Inscrit le : 17 Juil 2008 Messages : 129

c'est egalement ce que je pensse faut que les manageur soit pressent en course pour apliquer cela
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Position en fin de saison 2 -> Poule 7AY : 6e avec 62pts - Général=1307e/2249.

Avec les problémes de connexion deja existant ce ne serai pas réalisable. Imaginez le nombre de refresh par minutes avec des épisodes aléatoires ?

Tout ce qui peux etre fait pour l'instant c'est un choix de type de pneus (prime ou option) selon les relais mais là encore il faudrai avoir une base de travail :
prime (dur) : durée 30/35 tour par ex. mais -10% en perf
option (tendre) : durée 20/25 tour par ex. mais +10% en perf

le tout mélangé a une voiture plus ou moins légére/lourde et hop ça fait deja un mini casse tete. lol!

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Ca tout à fait ok.
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ps : il faut de toute façon dans ces cas là passer un relais en prime et l'autre en option c'est uniquement sur la durée et le nombre de relais que l'on peux jouer.

ex : option (qualif) + premier relais / arret au tour 15 >> prime : 30 tour / puis optionou prime pour finir selon la stratégie
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non pas option en qualif + 1er relais. Il faut pouvoir se qualifier en option et partir en prime
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