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 Grand Prix du Canada 2013

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Le vainqueur à Montréal
Sebastian Vettel
22%
 22% [ 2 ]
Mark Webber
0%
 0% [ 0 ]
Fernando Alonso
44%
 44% [ 4 ]
Felipe Massa
0%
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Jenson Button
0%
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Sergio Perez
0%
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Kimi Räikkönen
11%
 11% [ 1 ]
Romain Grosjean
0%
 0% [ 0 ]
Nico Rosberg
11%
 11% [ 1 ]
Lewis Hamilton
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un pilote Sauber
11%
 11% [ 1 ]
un pilote Force India
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un pilote Williams
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un pilote Toro Rosso
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un pilote Caterham, Marussia
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Total des votes : 9
 

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Gallezian
 
 
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MessageSujet: Grand Prix du Canada 2013   Mar 4 Juin - 21:34

Changement de décor, après un GP de Monaco au final monotone et rythmé par les accidents, direction l'Amérique du Nord pour le GP de Montréal. On reste dans les circuits d'hommes, peu de grandes courbes, mais de longues lignes droites, des gros freinages et des murs très proches de la piste qui ne laissent pas beaucoup de place à l'erreur. Chaque année quasiment, on a droit à des courses folles, les dépassements sont possibles et cette année la météo pourrait s'en mêler pour pimenter l'action, le temps est maussade au Québec. Par rapport à l'an passé, les deux zones DRS ont été réduites pour éviter de les dépassements trop faciles.
Niveau championnat, les adversaires de Vettel, Räikkönen et Alonso ont intérêt à marquer un grand coup et doivent espérer un faux pas Red Bull pour revenir au contact. Il faudra également voir ce que donnera Mercedes après sa victoire à Monaco, vont-ils confirmer, ou se faire avaler à nouveau en course, ici c'est impossible de tenir un peloton derrière soi.

Pour ma part, je vote Rosberg, j'imagine une bonne qualif samedi, je reste plus réservé sur les perfs en course.




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ben l historien
 
 
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MessageSujet: Re: Grand Prix du Canada 2013   Mar 4 Juin - 21:59

Go go go Kimi ! cheers



Formule 1, définition: quand l'impossible devient possible
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Gallezian
 
 
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MessageSujet: Re: Grand Prix du Canada 2013   Jeu 6 Juin - 0:14

Durant la dernière quinzaine, il a beaucoup été question des tests de Mercedes, mais aussi de ceux effectués par Ferrari. La Scuderia a en effet utilisé une monoplace de 2011 pilotée par de la Rosa pour tester des gommes Pirelli en développement pour 2014. Pas de soucis pour les Rouges, la FIA a considéré que ces tests ne posaient pas de problèmes, tout comme ceux auxquels à participé Kamui Kobayashi. Le Japonais, désormais pilote Ferrari a été prié de s'entrainer au cas où Massa n'aurait pas récupéré à 100%.

Pour Mercedes en revanche, la FIA a décidé de maintenir ses investigations, l'affaire passera bien devant le tribunal de la FIA. En attendant, les autres équipes, en particulier Red Bull et Ferrari, ont maintenu la pression sur l'écurie allemande. Cette dernière est restée très discrète, préférant célébrer la victoire de Monaco, elle a depuis gardé le silence. Il semble donc qu'il faut s'attendre à une sanction pour Mercedes.




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JIM27.2
 
 
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MessageSujet: Re: Grand Prix du Canada 2013   Jeu 6 Juin - 17:38

RAIKO POUR MOI , Very Happy J'AI VU LE RETOUR DE KOBA CHEZ FERRARI CE SERAIT PAS MAL QU'IL Y RESTE EN REMPLACEMENT DE MASSA QUAND IL PARTIRA
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Bakchich Kebab
 
 
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MessageSujet: Re: Grand Prix du Canada 2013   Jeu 6 Juin - 21:47

Ca bouffe les pneus cette piste hein les cocos ? Avec les lignes droites avalées à tout berzingue, j'imagine que les Mercos vont encore faire mal en ligne droite et en qualif, par contre en course ils vont être à la ramasse. Les Red Bull risquent d'avoir des pépins aussi, du coup ça risque de donner l'avantage à l'Ibère et Mr Freeze. Si Kimi est devant, ça m'arrange mais je vote Nando.
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Stefano Domenicali
 
 
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MessageSujet: Re: Grand Prix du Canada 2013   Ven 7 Juin - 11:45

Alooosooo comme d'habitude ! Smile
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Gallezian
 
 
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MessageSujet: Re: Grand Prix du Canada 2013   Ven 7 Juin - 21:47

La pluie prévue pour vendredi était bien présente ce matin à Montréal, du coup les EL1 se sont disputés sur une piste humide en grande partie du temps. Le circuit s'est progressivement asséché, et les pilotes ont pu essayer les nouveaux Pirelli à dix minutes de la fin. Dans ces conditions mixtes, di Resta termine en tête devant Button et Grosjean. A noter Maldonado qui termine dans le mur au virage 4, drôle de façon d'inaugurer son nouveau châssis !

Côté extra-sportif, la FIA aurait décidé de s'occuper rapidement du cas Mercedes. L'équipe devrait passer devant le tribunal de la FIA entre les GP du Canada et d'Angleterre. En attendant, les équipes rivales continuent de mettre la pression, estimant que Mercedes a pu en apprendre beaucoup sur sa voiture actuelle et détient un avantage sur les nouvelles gommes 2014.

EL1




Pos. Pilote Equipe Temps Écart Tours
1 Paul di Resta Force India Mercedes 1:21.020
10
2 Jenson Button McLaren Mercedes 1:21.108 +0.088 20
3 Romain Grosjean Lotus Renault 1:21.258 +0.238 21
4 Fernando Alonso Ferrari 1:21.308 +0.288 16
5 Kimi Raikkonen Lotus Renault 1:21.608 +0.588 22
6 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 1:22.068 +1.048 18
7 Nico Rosberg Mercedes AMG 1:22.402 +1.382 22
8 Sergio Perez McLaren Mercedes 1:22.587 +1.567 17
9 Sebastian Vettel Red Bull Renault 1:23.047 +2.027 26
10 Mark Webber Red Bull Renault 1:23.131 +2.111 16
11 Felipe Massa Ferrari 1:23.341 +2.321 13
12 Valtteri Bottas Williams Renault 1:23.352 +2.332 17
13 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 1:23.386 +2.366 19
14 Adrian Sutil Force India Mercedes 1:23.417 +2.397 19
15 Esteban Gutierrez Sauber Ferrari 1:23.957 +2.937 33
16 Lewis Hamilton Mercedes AMG 1:25.054 +4.034 21
17 Nico Hulkenberg Sauber Ferrari 1:25.354 +4.334 22
18 Giedo Van der Garde Caterham Renault 1:25.756 +4.733 21
19 Max Chilton Marussia Cosworth 1:25.821 +4.801 19
20 Alexander Rossi Caterham Renault 1:27.143 +6.123 20
21 Pastor Maldonado Williams Renault 1:27.522 +6.502 11
22 Jules Bianchi Marussia Cosworth 1:29.306 +8.286 8




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Gallezian
 
 
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MessageSujet: Re: Grand Prix du Canada 2013   Ven 7 Juin - 22:00

Les EL2 ont pu se disputer sur une piste sèche, des gouttes de pluie faisant leur apparition à dix minutes de la fin. Alonso termine en tête juste devant Hamilton et Grosjean. Avec Webber 4e, ça nous fait quatre écuries aux quatre premières positions, la qualif et la course pourraient donc être très ouvertes. Comme la piste est très abrasive, les pilotes ont effectué beaucoup de longs runs afin d'éviter une usure trop importante dimanche. Enfin, Kimi Räikkönen a rencontré des problèmes mécaniques. Le Finlandais ne semble pas être parvenu à trouver le bon rythme, et il a dû mettre pied à terre avant la fin de la séance.

EL2




Pos. Pilote Equipe Temps Écart Tours
1 Fernando Alonso Ferrari 1:14.818
48
2 Lewis Hamilton Mercedes AMG 1:14.830 +0.012 45
3 Romain Grosjean Lotus Renault 1:15.083 +0.265 40
4 Mark Webber Red Bull Renault 1:15.212 +0.394 46
5 Nico Rosberg Mercedes AMG 1:15.249 +0.431 46
6 Felipe Massa Ferrari 1:15.254 +0.436 43
7 Sebastian Vettel Red Bull Renault 1:15.280 +0.462 41
8 Adrian Sutil Force India Mercedes 1:15.396 +0.578 43
9 Jenson Button McLaren Mercedes 1:15.422 +0.604 29
10 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 1:15.566 +0.748 38
11 Kimi Raikkonen Lotus Renault 1:15.599 +0.781 37
12 Sergio Perez McLaren Mercedes 1:15.661 +0.843 39
13 Paul di Resta Force India Mercedes 1:15.855 +1.037 22
14 Pastor Maldonado Williams Renault 1:16.319 +1.501 46
15 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 1:16.351 +1.533 38
16 Valtteri Bottas Williams Renault 1:16.374 +1.556 40
17 Esteban Gutierrez Sauber Ferrari 1:16.475 +1.657 45
18 Nico Hulkenberg Sauber Ferrari 1:16.929 +2.111 35
19 Jules Bianchi Marussia Cosworth 1:17.070 +2.252 41
20 Charles Pic Caterham Renault 1:17.236 +2.418 35
21 Max Chilton Marussia Cosworth 1:17.888 +3.070 45
22 Giedo Van der Garde Caterham Renault 1:18.392 +3.574 39




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MessageSujet: Re: Grand Prix du Canada 2013   Sam 8 Juin - 17:20

Pour la troisième séance d'essais libres à Montréal, les pilotes ont du composer avec un temps de course amputé de trente minutes. En cause, la réparation des rails au virage 11, abîmés suite à la sortie d'une voiture d'une catégorie annexe. Webber termine en tête devant Sutil et Hamilton, mais le résultat n'est pas très significatif.
Sur une piste à nouveau humide et froide, les pilotes se sont donc contentés de quelques tours en pneus intermédiaires. Les pneus slicks ont fait leur apparition à cinq minutes de la fin de séance, et tout le peloton s'est donc rué en piste pour deux ou trois tours.
Dans ces conditions, difficile d'y voir clair, ce qui est certain, c'est que les préparatifs pour la qualification ont été hâtifs, les équipes n'ont pas pu récolter toutes les données attendues. Combiné avec un temps imprévisible, cela va rendre la course à la pole intéressante, certains vont pouvoir tenter un coup.

EL3




Pos. Pilote Equipe Temps Écart Tours
1 Mark Webber Red Bull Renault 1:17.895
7
2 Adrian Sutil Force India Mercedes 1:18.248 +0.353 8
3 Lewis Hamilton Mercedes AMG 1:18.732 +0.837 7
4 Fernando Alonso Ferrari 1:18.977 +1.082 10
5 Sebastian Vettel Red Bull Renault 1:19.131 +1.236 6
6 Nico Rosberg Mercedes AMG 1:19.457 +1.562 7
7 Paul di Resta Force India Mercedes 1:19.496 +1.609 6
8 Felipe Massa Ferrari 1:19.750 +1.855 9
9 Jenson Button McLaren Mercedes 1:19.790 +1.895 9
10 Kimi Raikkonen Lotus Renault 1:20.316 +2.421 8
11 Romain Grosjean Lotus Renault 1:20.596 +2.701 9
12 Pastor Maldonado Williams Renault 1:21.035 +3.140 12
13 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 1:21.364 +3.469 7
14 Max Chilton Marussia Cosworth 1:21.652 +3.757 9
15 Nico Hulkenberg Sauber Ferrari 1:22.021 +4.126 14
16 Esteban Gutierrez Sauber Ferrari 1:22.720 +4.825 15
17 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 1:23.058 +5.163 7
18 Giedo Van der Garde Caterham Renault 1:23.132 +5.237 14
19 Sergio Perez McLaren Mercedes 1:23.309 +5.414 8
20 Charles Pic Caterham Renault 1:23.620 +5.725 12
21 Valtteri Bottas Williams Renault 1:24.314 +6.419 12
22 Jules Bianchi Marussia Cosworth 1:26.195 +8.300 9




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MessageSujet: Re: Grand Prix du Canada 2013   Dim 9 Juin - 1:59

J'étais persuadé que certains allaient tenter quelque chose en qualif, je ne me suis pas trompé. Dans des conditions une nouvelle fois très changeantes, certains sont parvenus à tirer leur épingle du jeu. La pole de Vettel, c'est pas une surprise, même si ça faisait longtemps, les Mercedes de Hamilton et Rosberg 2e et 4e non plus, mais la 3e place de Bottas c'est un événement, d'autant que Maldonado est loin.

Toute la qualif s'est disputée en intermédiaires, Grosjean a été éliminé en Q1 comme di Resta, avec sa pénalité de 10 places, il partira dernier. Alors que la piste séchait, une averse s'est abattue en Q2. Massa s'est fait avoir en tapant le mur et a provoqué un drapeau rouge. Les McLaren ne sont pas parvenues à sortir de Q2.
Concernant la Q3, Vettel semble avoir un avantage certain sur le mouillé. Les Mercedes sont pas mal, mais faut voir le facteur pneus en course, j'attendais Alonso bien mieux que 6e, mais il peut toujours remonter. Les deux Toro Rosso dans le top 10, c'est du bon boulot. Chez Lotus, Räikkönen sauve encore les meubles. Faudra voir ce que donne Bottas demain, mais Williams a une opportunité d'ouvrir enfin son compteur.

A noter deux places de pénalité pour Räikko et Ricciardo pour s'être mal positionné à la sortie des stands en Q2.

Qualification




Pos. Pilote Equipe Temps Q1 Temps Q2 Temps Q3
1 Sebastian Vettel Red Bull Renault 1:22.318 1:28.166 1:25.425
2 Lewis Hamilton Mercedes AMG 1:23.801 1:27.649 1:25.512
3 Valtteri Bottas Williams Renault 1:23.446 1:28.419 1:25.897
4 Nico Rosberg Mercedes AMG 1:23.840 1:28.420 1:26.008
5 Mark Webber Red Bull Renault 1:23.247 1:28.145 1:26.208
6 Fernando Alonso Ferrari 1:23.224 1:28.788 1:26.504
7 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 1:24.159 1:28.527 1:26.543
8 Adrian Sutil Force India Mercedes 1:24.551 1:28.799 1:27.348
9 Kimi Raikkonen Lotus Renault 1:24.451 1:28.667 1:27.432
10 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 1:24.770 1:29.359 1:27.946






11 Nico Hulkenberg Sauber Ferrari 1:23.899 1:29.435
12 Sergio Perez McLaren Mercedes 1:24.176 1:29.761
13 Pastor Maldonado Williams Renault 1:24.776 1:29.917
14 Jenson Button McLaren Mercedes 1:24.021 1:30.068
15 Esteban Gutierrez Sauber Ferrari 1:24.408 1:30.315
16 Felipe Massa Ferrari 1:23.735 1:30.354






17 Paul di Resta Force India Mercedes 1:24.908

18 Charles Pic Caterham Renault 1:25.626

19 Romain Grosjean Lotus Renault 1:25.716

20 Jules Bianchi Marussia Cosworth 1:26.508

21 Max Chilton Marussia Cosworth 1:27.062

22 Giedo Van der Garde Caterham Renault 1:27.110





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MessageSujet: Re: Grand Prix du Canada 2013   Dim 9 Juin - 22:39

Les courses se suivent mais ne se ressemblent pas, pour ce 7e rendez-vous de la saison, Sebastian Vettel n'a laissé aucune chance à ses adversaires. Pour un peu, on se serait cru de retour en 2011. Il s'agit de la 29e victoire de l'Allemand, facile et en solitaire. Tellement que Seb a perdu à plusieurs reprises sa concentration : touchette avec le mur, tout droit au premier virage, mais au final, c'est 25 points dans la poche. Le seul qui semblait à sa hauteur était une nouvelle fois Fernando Alonso. L'Espagnol avait un bon rythme, mais il a perdu trop de temps à batailler contre Webber et les Mercedes.
Pour ces dernières, il semble y avoir du mieux côté pneus chez Hamilton. Lewis a roulé à son propre rythme sans trop forcer, la 2e place était pas loin même si sa voiture n'a clairement pas la vitesse des Red Bull et des Ferrari. Pour Rosberg, c'était pas ça, moins rapide que son équipier, il a passé sa course a bouffer de la gomme. Quant à Webber, il est loin de Vettel, mais avec 12 points marqués, Red Bull ne va pas s'en plaindre.

Au final, seuls ces cinq pilotes terminent dans le même tour, les autres ont semblé dans une autre division à commencer par les Lotus. Räikkönen 9e et hors du coup, des problèmes de freins, pas assez d'essence embarquée, un arrêt raté, ça fait deux weekend noirs pour Iceman. Déception aussi pour Grosjean qui semblait bien en première partie de course et qui s'est effondré ensuite.
Pour les autres, course superbe de Vergne, en solitaire lui aussi, le Français a vraiment tiré son épingle du jeu, meilleur résultat de sa carrière et entièrement mérité, ça peut compter pour la suite de sa carrière. Avec une stratégie un arrêt, di Resta est parvenu à remonter le peloton alors qu'il partait de loin, c'est inespéré. Un point aussi pour Sutil, malgré un tête à queue, un aileron arrière endommagé par Maldonado, et une pénalité pour avoir bloqué Hamilton. Pas de doute, la Force India est vraiment une bonne auto. Course honorable de Massa qui arrache la 8e place après s'être battu le long des 70 tours.

Dans le domaine course à oublier, les Williams, Maldonado trop brouillon, et Bottas avec son réglage pluie a trop vite disparu de la circulation. Zéro pointé pour McLaren, une première depuis Abu Dhabi 2009, il y a du travail. Les deux Sauber étaient encore hors des points et ont fini dans le décor. J'ai pas vu Ricciardo de la course. Pic et Bianchi ont encore dominé leurs équipiers respectifs. Mention à van der Garde qui accroche Webber, faut regarder ses rétros !

Course



Pos. Pilote Equipe Ecart Arrêts
1 Sebastian Vettel Red Bull Renault 70 laps - 1h32m09.143s 2
2 Fernando Alonso Ferrari +14.408 2
3 Lewis Hamilton Mercedes AMG +15.942 2
4 Mark Webber Red Bull Renault +25.731 2
5 Nico Rosberg Mercedes AMG +69.725 3
6 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari +1 lap 2
7 Paul di Resta Force India Mercedes +1 lap 1
8 Felipe Massa Ferrari +1 lap 2
9 Kimi Raikkonen Lotus Renault +1 lap 1
10 Adrian Sutil Force India Mercedes +1 lap 3
11 Sergio Perez McLaren Mercedes +1 lap 2
12 Jenson Button McLaren Mercedes +1 lap 1
13 Romain Grosjean Lotus Renault +1 lap 2
14 Valtteri Bottas Williams Renault +1 lap 2
15 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari +2 laps 2
16 Pastor Maldonado Williams Renault +2 laps 3
17 Jules Bianchi Marussia Cosworth +2 laps 1
18 Charles Pic Caterham Renault +2 laps 2
19 Max Chilton Marussia Cosworth +2 laps 1
20 Esteban Gutierrez Sauber Ferrari +7 laps 2
21 Nico Hulkenberg Sauber Ferrari DNF 2
22 Giedo Van der Garde Caterham Renault DNF 4




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MessageSujet: Re: Grand Prix du Canada 2013   Dim 9 Juin - 23:15

Au championnat, comme à Monaco, c'est Vettel qui fait la bonne affaire, mais cette fois-ci, Alonso limite la casse et en profite pour ravir la deuxième place du championnat à Räikkönen. Le pilote Ferrari est désormais à 36 points du triple champion du monde, le pilote Lotus concède pour sa part 44 points. Hamilton réduit également l'écart avec Iceman, seuls 11 points les séparent. Pas de grand bouleversement au classement, Webber, Rosberg et Massa perdent doucement du terrain sur leurs équipiers. Vergne gagne trois places et surtout prend l'avantage sur Ricciardo.

Chez les constructeurs, Red Bull passe les 200 points, Ferrari est désormais à cinquante points. Avec trois points marqués en deux courses, Lotus se retrouve à 87 points, et désormais derrière Mercedes. L'équipe allemande reste à portée de Ferrari, et avec un line-up Hamilton / Rosberg plus homogène que le binôme Alonso / Massa, la lutte pourrait être intéressante. Avec 7 points marqués aujourd'hui, Force India est en train de s'affirmer comme 5e force du championnat, au dépend de McLaren qui ne décolle toujours pas et qui peut d'ores et déjà faire une croix sur toute chance de podium. Toro Rosso ne représente pas encore une menace pour l'équipe de Woking, mais l'écurie sœur de Red Bull prend le large par rapport à Sauber et Williams. L'écurie suisse n'a plus marqué depuis la Chine, alors que Williams n'a toujours rien à se mettre sous la dent. En fond de grille, Marussia conserve l'avantage sur Caterham.

1 Sebastian Vettel 132 0 1 Red Bull Renault 201 0
2 Fernando Alonso 96 1 2 Ferrari 145 0
3 Kimi Raikkonen 88 1 3 Mercedes AMG 134 1
4 Lewis Hamilton 77 0 4 Lotus Renault 114 1
5 Mark Webber 69 0 5 Force India Mercedes 51 0
6 Nico Rosberg 57 0 6 McLaren Mercedes 37 0
7 Felipe Massa 49 0 7 Toro Rosso Ferrari 20 0
8 Paul di Resta 34 0 8 Sauber Ferrari 5 0
9 Romain Grosjean 26 0 9 Williams Renault 0 0
10 Jenson Button 25 0 10 Marussia Cosworth 0 0
11 Adrian Sutil 17 0 11 Caterham Renault 0 0
12 Jean-Eric Vergne 13 3



13 Sergio Perez 12 1



14 Daniel Ricciardo 7 1



15 Nico Hulkenberg 5 1



16 Esteban Gutierrez 0 0



17 Valtteri Bottas 0 0



18 Pastor Maldonado 0 0



19 Jules Bianchi 0 0



20 Charles Pic 0 0



21 Max Chilton 0 0



22 Giedo Van der Garde 0 0







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Bakchich Kebab
 
 
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MessageSujet: Re: Grand Prix du Canada 2013   Lun 10 Juin - 17:32

Il casse les roubignoles le Kronprinz, encore un GP ou deux comme ça et les autres vont lâcher prise pour se consacrer sur 2014. Bonne course de l'Ibère et du Milton qui aurait dit que Lewis serait aussi soigneux de ses affaires ? Webber est passé en mode survivor avec son aileron en miettes. Britney a tellement gommé qu'il a effacé toute trace de bon résultat, sérieux faut que Panzer Racing fasse quelque chose avec les pneus.
L'égorgeur de Shanghaï a encore fait le spectacle, mais c'est di Resta qui retire les marrons du feu. C'est cool pour Vergne qui a réussi à bluffer tout le monde avec la Minardi (bah ouais quoi après tout ça reste l'équipe de Faenza). Massa faudra l'utiliser pour tester les différents hôpitaux des circuits. Nan allez, Backchich est gentil, il a fait une bonne course.
Lotus, nul nul, et nul, Groscrash a rien foutu de la course, faut pas déconner, et Mr Freeze, ils ont préparé sa bagnole ou quoi, on se croirait chez Zigoto Auto Service, pas de freins et pas d'essence... C'est n'importe quoi mur Après le reste, les Williams c'est vraiment de la camelote, les McLaren aussi et les Sauber itou.

Faut pas chercher les gars, Baby Schum s'envole vers le 4e titre Neutral
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ani
 
 
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MessageSujet: Re: Grand Prix du Canada 2013   Lun 10 Juin - 17:58

Vettel était au-dessus du lot, et ce même si Alonso s'était mieux qualifié, il n'aurait pas pu se battre avec Vettel à mon sens,,, la meilleure voiture intrinsèquement parlant a gagné, ce qui est logique au vu des pneus qui ne souffraient pas du tout,,, ça se voyait dès les EL, et ça s'est confirmé après le 1er run en SuperSoft,,, 15 tours facile avec le plein et les Mediums qui tiennent + de 55 tours, Di Resta le prouvant et ne cessant de battre son meilleur tour personnel au fur et à mesure que les tours se décomptaient, signant son meilleur chrono en médiums dans ses derniers tours avant son ravitaillement pour finir en SuperSoft,,, no comment, on se croyait revenir en 2010 avec des pneus qui sont capables de faire tout un GP,,,

En tout cas ça nous confirme une chose outre le facteur pneumatique, c'est bien la RedBull qui est la meilleure monoplace, Ferrari n'est pas loin, Mercedes c'est pas trop mal non plus, mais Lotus, même si c'était un mauvais week-end, la voiture n'est vraiment pas au niveau, merci le facteur pneumatique qui "gomme" le fossé, et la victoire en Australie se confirmant comme ayant été bénéficiaire au fait que les écuries étaient dans le flou niveau pneus,,, + les écuries assimilent les données sur les pneus, + Lotus régresse dans le classement, y a pas de miracles,,,

Enorme perf de JEV, une course dans l'ombre mais + que solide, c'est bien pour lui.

Bon allez, vivement dans 3 semaines à Silverstone, qu'on voit si les Mercedes sont mieux avec leurs pneus ou pas, je pense que tout le monde aimerait y voir plus clair avec leur affaire de tests Wink
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Gallezian
 
 
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MessageSujet: Re: Grand Prix du Canada 2013   Lun 10 Juin - 21:55

Autres nouvelles du paddock en marges du Grand Prix. L'événement a été marqué par le décès d'un commissaire après le GP. l'homme a été écrasé par une grue en aidant à manœuvrer la voiture accidentée de Gutiérrez. Un tel drame n'avait plus eu lieu depuis le GP d'Australie 2001, quand Jacques Villeneuve avait désintégré sa BAR Honda contre les barrières après avoir escaladé la Williams de Ralf Schumacher. Un commissaire avait alors été fauché par une roue.

Côté Mercedes, le jugement de la FIA aura lieu le 20 juin, avant Silverstone donc. L'équipe allemande semble confiante et sûre de sa défense, mais il reste difficile de croire que l'Etoile ait agi en toute légalité. Les sanctions, si l'équipe est condamnée, ce qui n'est pas encore certain, pourraient aller d'une forte amende (5-10 millions d'euros, loin du cas McLaren de 2007), à l'exclusion du championnat (très improbable), en passant du retrait de points à la suspension d'une ou plusieurs courses. Le tout pouvant bien sûr être combiné.

Quant à Pirelli, les pneus utilisés jusqu'à la fin de saison seront les même que depuis le début de la saison, avec bande roulante en acier et non pas en kevlar comme ceux testés lors des essais libres. Le manufacturier n'a pu tester convenablement ses gommes à cause des conditions climatiques, et Lotus étant dans tous les cas hostiles au changement. L'unanimité étant requise pour tout changement de réglementation, l'affaire est donc close et les équipes devront faire avec ces gommes jusqu'au Brésil.




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